Пред да ја донесете пилата, вреди да проверите неколку работи. Некои дефекти се решаваат за пет минути. Ако ништо од ова не помогне, проблемот е подлабоко и пилата треба да ја погледне мајстор.

Пред секоја проверка ставете ракавици и вклучете ја кочницата на ланецот.

1. Копчето за стоп

Звучи премногу едноставно, но се случува често. Проверете дали копчето или прекинувачот е во положба за работа.

2. Старата мешавина

Ако мешавината стоела повеќе од месец, особено од минатата сезона, испразнете го резервоарот и наполнете свежа. Старото гориво е најчестата причина пилата да не пали. Колку масло се става, прочитајте во советот за мешавината.

3. Чокот

Кога моторот е ладен, палете со затворен чок. Штом моторот ќе „закашла“ еднаш, отворете го чокот и повлечете повторно. Ако продолжите да влечете со затворен чок, моторот ќе се задави.

4. Задавен мотор

Ако мириса силно на бензин, а свеќичката е мокра, моторот е задавен. Извадете ја свеќичката и исушете ја. Потоа повлечете го стартерот неколку пати без свеќичка, вратете ја и палете со отворен чок.

5. Свеќичката

Црна, масна или истрошена свеќичка дава слаба искра. Свеќичката е евтина и се менува брзо. Ако е стара, заменете ја со иста ознака.

6. Филтерот за воздух

Затнат филтер го гуши моторот. Извадете го, истресете ја прашината и измијте го ако е од материјал што се мие. Ако е искинат, заменете го.

7. Пумпичката за гориво

Ако пилата има мала гумена пумпичка, притиснете ја неколку пати додека не видите гориво во неа. Така горивото стигнува до карбураторот.

Кога да престанете

Не влечете го стартерот безброј пати. Може да го скинете јажето или да ја оштетите пружината. Ако пилата и по овие проверки не пали, причината најчесто е карбураторот, компресијата или палењето. Тоа се поправки за работилница.

Јавете се или пратете ни видео од палењето на Viber. Често по звукот може да се каже каде е проблемот.

Моторната пила не пали: 7 проверки пред сервис